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2024-05-03[公开说明书]
| 申请号： | 200520032830 | 申请日： | 2005/01/12 | 公开号： | 公告号： | 2816049 | 授权日： | 2006-9-13 | 授权公告日： | 2006-9-13 | 专利类别： | 新型 | 国别省市代码： | 85[中国|重庆] | 代理机构代码： | 50209 | 代理人： | 张爱云 | 发明名称： | 扭力杆装置与减速机箱体的连接结构 | 国际分类号： | C21C 5/50 | 范畴分类号： | 25B | 发明人： | 余杨 | 申请人： | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 申请人地址： | 重庆市渝中区双钢路1号 | 邮编： | 400013 | 文摘： | 本实用新型公开了一种扭力杆装置与减速机箱体的连接结构，属于冶金炼钢设备技术领域；由连接螺栓、上部连接座、销轴、下部连接座组成，上部连接座的一端通过连接螺栓与减速机箱体底部连接，另一端通过销轴与下部连接座的一端铰接；下部连接座的另一端通过销轴和曲柄的一端铰接，曲柄的另一端通过键和圆柱销与扭力杆连接。本实用新型具有结构简单，易于加工，制造成本低，安装和拆卸方便快捷，并可减轻设备重量，工作可靠，安全性能好，使用寿命长，是炼钢转炉倾动装置中扭力杆装置与二次减速机理想的连接形式。本实用新型还可广泛应用于其他行业各种类似机械设备中。 | 主权利要求： | 一种扭力杆装置与减速机箱体的连接连接结构，主要由连接螺栓（１）、上部连接座（２－２）、销轴（４－１、４－２）、下部连接座（６－２）组成，其特征在于：上部连接座（２－２）的一端用螺栓（１）与减速机Ｍ箱体底部连接，上部连接座（２－２）的另一端与下部连接座（６－２）的一端通过销轴（４－１）铰接，下部连接座（６－２）的另一端与曲柄Ｇ的一端通过销轴（４－２）铰接，曲柄Ｇ的另一端通过键和圆柱销与扭力杆Ｓ连接。 | 优先权项： | PCT 项 | 法律状态：[免责声明] |
主附图
