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发动机的核心是气缸和在气缸内部上下运动的活塞。上面介绍的发动机只有一个气缸。大多数割草机属于这种情况，但是大多数汽车都有多个气缸（通常有四个、六个或八个气缸）。在多缸发动机中，气缸的排列方式通常有三种： 1.直列式、V型或卧式（也叫水平对置式      发动机的核心是气缸和在气缸内部上下运动的活塞。上面介绍的发动机只有一个气缸。大多数割草机属于这种情况，但是大多数汽车都有多个气缸（通常有四个、六个或八个气缸）。在多缸发动机中，气缸的排列方式通常有三种：       1. 直列式、V型或卧式（也叫水平对置式）　　2.直列式——气缸按直线排成一排。　　3.V型——气缸按一定角度排成两排。　　4.卧式——气缸在发动机的相对两侧排成两排。　　各种配置方式在平滑性、制造成本和外形特征方面均各有利弊。这些优点和缺点使它们分别适合某些特定车辆的要求