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品牌:西安力创（LETRY）
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 汽车零部件及总成台架试验一般要求尽量模拟实车状况，但也要考虑方案是否易于实现，原则是抓主要矛盾，在保证台架试验能达到实车效果的基础上尽量简化实验方案。用简化的方案对某车型的V行推力杆总成进行了一轮台架试验，试验样品的橡胶衬套撕裂失效，与实车上的失效情况一致。

西安力创（LETRY）研发生产的汽车v型推力杆总成性能及疲劳测试系统，可实现三维5度动态（疲劳）加载试验，主要用于推力杆、橡塑关节、球铰、橡胶弹性体等进行三维5度疲劳试验耐久性能试验。也可用于金属材料及其构件等零部构件的拉、压、扭、摆动多向复合试验，本系统在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种试验。

根据试验条件的不同可进行以下试验：

   1、单纯拉压疲劳试验；

   2、单纯扭转疲劳试验；

   3、单纯摆动动态试验；

   4、拉（压）扭复合疲劳试验；

   5、拉（压）摆动复合疲劳试验；

   6、拉（压）、摆动、扭转复合疲劳试验

   7、汽车v型推力杆总成性能及疲劳三维5度测试

   8、汽车I型推力杆总成性能及疲劳三维4度测试。

V型推力杆对装配精度和关键连接部位的精度和强度要求很高。同时由于载重汽车的工况恶劣，若V型推力杆密封不好，则泥沙等极易进入上球座，加快关节轴承总成磨损，从而导致整个总成性能下降，使用寿命大大降低。